同16000系のおかげか違和感ないですね・・・びっくり
＼ｷﾞｲｲｲｲｲｴｴｴｴｴ／
小田急もびっくりのスーパーガイコツ(?)です。
ザ・微妙。
100円ショップで売ってそうです(??)
東急目黒線内限定運用です。巣へ帰れません。
テッカテカ。
ステンレス表現は難しいし面倒です。
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【ウソ電】東京メトロ 各種
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【ウソ電】HB-E210 新潟地区仕様
ありがとうございました。
…地味すぎて伸びないタイプのウソ電でした。
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【ウソ電】811系湘南色・京王カラー
エイプリルフールなんてなかった。たぶん働いてました。
この車両を入れるために高崎地区は全区間が交流になりました。ならない。
811系と211系と311系と221系でお互いに行きあってみてほしいな、なんて思ってみたり。←無理です。
だいたい顔のせいです。スカートさえいじればもっと京王8000になりそうです。
久しぶりにウソ電作りました。楽しい。
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【ウソ電】△
一同「奴コラだ！」
ぼく「(奴コラってなんだ…?)」
あの画像自体は知ってたんですけど奴コラって名前は調べて知りました。まだまだ新参モノです
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【ウソ電】E233系 常磐快速線
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【ウソ電】熊本電鉄 E233系
パンタグラフは都営ﾐｯﾀﾗｲﾝの使い回し
・これ作るためにLED打ち込みました ←明朝だけど
・これ作るために社章トレースしました
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【ウソ電】205系 常磐快速線
普遍的なネタ。そして既出ネタ
撮影場所は馬橋駅。
・・・これかっこいい
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【ウソ電】上野東京ライン いろいろ
来ないかなぁ・・・
「えっ今なにか通った・・・？」
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【ウソ電】リバイバル・東急アオガエル！
みなとみらい線という未踏の地へ・・・
出来るまでの過程は・・・
誰でも簡単に作れますね。（作れるとは言っていない）
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【ウソ電】209系 首都圏各線各仕様
No.1 都営新宿線
デビューよりある程度年数が経過し、塗装・一部機器を新車に合わせ更新した、という設定。
前面パーツを中心に209系1000番台より。（なのでマト82時代の編成札が残っています。ってなぜ）
あと軌道幅を馬車軌っぽく広げてあったりするというのはちょっとしたこだわり。下の画像たちと比べてみるとわかりやすいかも・・？
No.2 埼京線
実はしっかり6扉が川越方2両になっていたり。（サハ208にパンタがついているだなんてそんなもの見えな・・・）
No.3 中央・総武線
ヘッドマークに描かれている絵も209系0番台になっていたり。これがやりたかった。
No.4 中央線快速
もし置き換えていても今はもうE233系に置き換えられていそう。
No.5 湘南新宿ライン
特別快速で運用している時等は相当爆音を放つらしく早々に危機更新。さらに椅子が硬くて絶不評。
見た目は最高に格好いい。
No.6 横浜線
似合っていて格好いいし走っていて欲しかったかも。
No.7 E235系
No.8 京浜東北線
ちなみに原画はりんかい線の70-000形。前面パーツはMue-train。
やっぱり209-0は格好いい・・・。
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【ウソ電】都営6300形 4次車
1634T 東急目黒線直通・急行武蔵小杉行き ＠志村四丁目駅(?)
こっそりいうと
・行き先表示は例のごとくドット単位で手入力
・線路幅狭軌もどきに改軌済
・車番フォントだいたい同じモノ使用
・・・あ、あけましておめでとうございました。
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【ウソ電】E257系 踊り子転用 -伊豆急へリース-
8051M 特急リゾート踊り子号
使用編成は今日から伊豆急2300系・R-101編成。
初運用では見事に快晴となり、終点伊豆急下田を目指す。＠新子安駅
なんと伊豆急行（！？）
アルファリゾート21の代替、ベータリゾート２１。安易なネーミング。
なおE257系が都合良く新子安駅を通過してる画像などありません。
なのでいろいろやってE257系に新子安を走ってもらいました。
・・・バックの元画像はE233系3000番台です。
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【ウソ電】E257系 踊り子転用 -国鉄特急色に-
大宮総合車両センターに転属し、特急踊り子号として使用されることになった。
転属に伴い国鉄特急色となりイメージを一新（???）したE257系1000番台は、当面の間は特急踊り子号を中心として大宮・我孫子・東京～伊豆急下田・修善寺を行き来することになります。
なりません
？？？「歌舞伎役者みたい」
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【ウソ電】E233系2000番台 地下鉄東西線直通仕様
後方にチラッと見えるのは209系0番台の中央総武線です。
元画像は唐木田駅を発車するE233系だったり。小田急にも直通するんですもんね。夢のよう！
さてお知らせ。
えあせくというサークルを立ち上げました。
何をしようかといえば、
来るC90にてウソ電の本を頒布しようという計画をしております。
このまま抽選に通って順調に行けば頒布をする予定です。
詳しくは当サークルTwitterを御覧ください。今の時点では詳細があまり決まっていませんが。。
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【ウソ電】東急3000系 東急多摩川線転用
東急3000系が好きではないので（？）
三田線で来るとガッカリする。はつかりがっかりじこばっかり。
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【ウソ電】E533系 常磐線
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【ウソ電】415系 上野東京ライン
415系が引退したので作りました。
一昔前の電留線時代にこの線路を走っていなかったわけではないんですけどね。
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【ウソ電】上野東京ライン いろいろ
来ないかなぁ・・・
「えっ今なにか通った・・・？」
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【ウソ電】リバイバル・東急アオガエル！
みなとみらい線という未踏の地へ・・・
出来るまでの過程は・・・
誰でも簡単に作れますね。（作れるとは言っていない）
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【ウソ電】209系 首都圏各線各仕様
No.1 都営新宿線
デビューよりある程度年数が経過し、塗装・一部機器を新車に合わせ更新した、という設定。
前面パーツを中心に209系1000番台より。（なのでマト82時代の編成札が残っています。ってなぜ）
あと軌道幅を馬車軌っぽく広げてあったりするというのはちょっとしたこだわり。下の画像たちと比べてみるとわかりやすいかも・・？
No.2 埼京線
実はしっかり6扉が川越方2両になっていたり。（サハ208にパンタがついているだなんてそんなもの見えな・・・）
No.3 中央・総武線
ヘッドマークに描かれている絵も209系0番台になっていたり。これがやりたかった。
No.4 中央線快速
もし置き換えていても今はもうE233系に置き換えられていそう。
No.5 湘南新宿ライン
特別快速で運用している時等は相当爆音を放つらしく早々に危機更新。さらに椅子が硬くて絶不評。
見た目は最高に格好いい。
No.6 横浜線
似合っていて格好いいし走っていて欲しかったかも。
No.7 E235系
No.8 京浜東北線
ちなみに原画はりんかい線の70-000形。前面パーツはMue-train。
やっぱり209-0は格好いい・・・。
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